走私汽车

从今年开始，中高级车市场开始发生微妙的变化，7月，新迈腾、标致508扎堆上市，加上4月上市的第八代索纳塔、新帕萨特，这些今年全新上市的中高级车，共同组成“新势力”阵营，向2011款雅阁、凯美瑞等经典的“传统主流”车型发起强有力的冲击，令国内中高级车市场的竞争呈现白热化趋势。

从趋势来看，“新迈腾+新帕萨特”兄弟将势必对目前占据优势的雅阁、凯美瑞和天籁三强所在的2.4～2.5L，价格21～25万元为主的细分市场产生重大冲击，所以，帕萨特兄弟的首要战略目标是在这一区隔内，和日系三强形成绞杀战趋势。

可悲 外资车企收权 中国汽车合资公司沦为代工厂。当中国坐稳全球最大汽车产销大国，并日渐成为跨国车企们吸金的乐土后，跨国巨头们不仅加大对中国市场的投资，更是通过扩大在合资公司中的股比、控制销售权等来进一步扩大话语权。跨国车企在华发展进入全面收权的阶段，在此形势下，中方企业的角色和地位日显尴尬，正有逐渐沦为跨国车企代工厂的境地。

外方全面收权

近期，北京奔驰和奔驰中国整合销售渠道的消息甚嚣尘上，业内人士认为，戴姆勒在其中起着关键作用。与此同时，一汽大众也开始大规模地清理二级经销商网络，范围涉及北上广深等30多个城市，并计划筹建自己的物流和销售渠道。这一切都被业内人士解读为外资进行最后全面收权的行动。
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美国麻省理工学院的科学家研制出了一种新型半固态液流电池，其成本仅为现有电动汽车所用电池的三分之一，但却能让电动汽车一次充电的行驶里程加倍。　　据英国《新科学家》杂志网站近日报道，美国麻省理工学院的科学家研制出了一种新型半固态液流电池，其成本仅为现有电动汽车所用电池的三分之一，但却能让电动汽车一次充电的行驶里程加倍。现在，电动汽车的发展受制于电池笨重、昂贵且浪费空间。例如，日产公司聆风（Leaf）电

汽车作为人们的日常交通工具，经受风吹日晒在所难免。车身漆面经过长时间的雨水侵蚀、日光照射、风沙吹打等，漆面会逐渐粗糙失光。或在行车中发生车辆刮擦或被人恶意划伤，都会使漆面产生各种损伤。于是，汽车表面常常会出现漆面氧化、污垢、龟裂、褪色、划痕等“皮肤病”症状，困扰着众多车主。美国龟博士陕西总部总经理田晚霞女士针对汽车常见的“皮肤病”，对症开出&ldqu

鲍伯卢茨臭批MBA   中国车企病起红顶

最近，有汽车业内人士表示，当前自主品牌的困境，与媒体舆论导向有关。正是由于国内媒体连篇累牍地报道自主品牌目前所处的困境，才让消费者了解到真实情况，从而影响到市场的销售。一位汽车厂家的高层也曾有过这样的观点：媒体与厂商是利益共同体，媒体报道趋于负面，影响到的不仅仅是厂商的利益，最终也会影响到厂商在媒体的广告投放。其中的意思也是，媒体如果发布负面的消息，会影响到厂商的市场表现。正向的媒体报道，从厂商方

纯粹的自主品牌汽车们今年“鸭梨”山大！        7月公布的乘用车销售数据可以看出，自主品牌乘用车市场占有率继续下滑，同比下降了3.21%，占乘用车总销量的36.13%，占有率同比也下降了3.79%。前7个月，自主品牌乘用车累计销量同比下降了1.03%，占乘用车总销量43.37%，占有率同比下降了3.

中国有史以来最昂贵的车祸

8月12日，有媒体援引一汽大众技术开发部负责人的话说，4年后，一汽大众将有完整的能力进行整车开发。据此也有观点认为，拥有整车开发能力，意味着该企业已是真正独立自主的车企，不再只是代工厂。这样的观点其实有两个意思，在具有整车开发能力之前，一汽大众只是大众汽车的代工厂。而在2015年以后，一汽大众就将成为独立的一家汽车公司。但是，这种独立自主的目的真能够达到呢？一汽大众，就如其他所有的中国合资汽车企业

奥巴马的豪华超级大巴