走私汽车

前上海汽车集团股份有限公司执行副总裁陈志鑫透露，“根据统计，今年8090购车数量已经占据车市销量的41%。”换而言之，这些不久前还被视为“孩子”的年轻人目前已经成为主流的购车人群，这样的新型汽车消费人群将对车市产生怎样的影响？而汽车厂家又将如何应对这样的消费群体变化呢？首先，是车型的影响。从30年前中国汽车进入“合资时代”开始

车轱辘话：李峰不用辞职了武卫强 《 中国青年报 》（ 2011年10月20日）   随着第八代索纳塔9月份销量突破万辆，“索八”不仅成为一个知名度日升的专有名词，“索纳塔现象”也成为业界热议的话题。   10月18日，北京现代迎来自己的9周岁生日。作为生日贺礼，第三工厂主体完工和第300万辆轿车下线都无法与索八

2011年8月，根据乘联会销量批发数据，我国主要的自主品牌汽车企业/集团(20家车企和两款合资自主品牌车型)乘用车(指其狭义，不包括微客)销量26.06万辆，同比下滑1.9%。其中，传统自主品牌今年8月销量同比下滑5.9%至17.27万辆，大集团销量同比增长4.3%至8.55万辆，合资自主品牌销量为2348辆。

    全体自主品牌，在不好的年成里，又一次站到了不好的前端。于是，人们开始惊呼：自主品牌又危险了，还有不少悲观的人预言：这一次自主品牌将要倒下去了。

10月份的晚上已是寒意阵阵，甚至有一种初冬的感觉，其实车子也和人差不多，对季节的感应非常敏感。福克斯虽说是俩很强健、很“健壮”的车子，但是咱们还是得精心呵护。上周刚到福特4S陪弟媳妇看车，他们工作人员知道我是老车主给我介绍了他们正在搞的季节健诊活动，还不错，也帮老东家打打广告，只要现在去原厂更换机油、机滤和制动片的车主可以参加幸运抽奖，可以的什么iPad2、手表、背包等等。

10月15日，福田汽车发布的一份9月份各产品产销数据快报，引发了社会对于福田模式的反思和担心。据悉，2011年前9个月，福田公司累计产量466291辆，同比减少7.8%，累计销量497394辆，同比减少4.5%。同时，福田利润也在大幅下降，在2011年上半年里，福田汽车实现销售收入307.8亿元，同比增长了1.90%，但是利润为8.4亿元，同比大幅下降37.79%。福田对此的解释是：利润的大幅下降

新思域“新”从价格开始原本应该在今年7月上市的东风本田第九代思域，受到日本地震的影响，在上个月的成都车展才姗姗来迟，而在本月月底，东风本田的这款主力车型将揭晓最后的悬念：公布售价，正式上市。从目前东风本田特约店所释放的“不高于第八代思域厂家指导价”的信息来看，第九代思域的价格会相当的有诱惑力。 老款不老按理说，新一代车型即将上市，老车型就应

法兰克福车展对于很多来说就像是渴望糖果的孩子，展现的是这些德国本土制造商如何满足消费者对于速度、豪华、舒适的理解，而在今年德国法兰克福车展上出现的概念车、量产车却远不是从商业角度出发那么简单，节油、环保、新能源，正在这个汽车消费放缓全球经济再度陷入危机的情况下体现着更深远的影响。虽然法兰克福车展已经闭幕，但还是有很多新车可以称得上是企业战略变化的战略车型。   &nb

 10月11日，成都骄子国际会议中心，全球汽车论坛将隆重启幕，无论是站在讲台前和围在圆桌旁，车企高管和专家们都将热议中国如何从一个生产大国向创新大国的跨越，供应链体系的重构和管理创新也是实现创新大国之梦的重要前提条件。坦率地讲，中国的汽车供应链现状，不足以支撑中国成为一个汽车创新大国，至少单就自主品牌车企的供应链管理，就不能保证掌握必要顺畅充足的汽车产业创新资源，创新往往是无源之水，无本

 2010年，中国汽车产业经历了一个比井喷更幸福的后井喷年代。汽车销售总量突破1800万辆，超过全球销量排名二至四位的美国、巴西和日本的销量总和，占据了全球市场份额的25%。如果将全球汽车市场换算成全球陆地面积，中国汽车市场规模则相当于非洲和欧洲的陆地总和。这确定无疑地表明：在美国、欧洲、日本之后，全球汽车消费的第四极已经崛起。中国已经成为全球汽车市场的超级大陆。

九月和十月正值中秋节和十一国庆节两个假期，从而促进了消费，因此商家称这个时间段为“金九银十”。销售可是门学问，销售业绩是考核销售的一个主要的指标。销售的方式也有多种多样，达到的效果也各不相同，较多行业的传统销售方式，现在看来效果已经不怎么明显，因此就需要厂家的聪明才智去另辟销售的蹊径了。 汽车市场，最近十几年是一个竞争比较激烈的消费市场，随着人们生活水平的逐渐提高，家家都可